V historickém kroku Volkswagen oznámil, že zvažuje uzavření dvou německých továren v rámci širší strategie úspor. Bylo by to poprvé, kdy automobilka uzavřela závody ve své domovské zemi, a zdůraznila tak výzvy, kterým čelí evropští výrobci automobilů při přechodu z tradičních benzinových a naftových vozidel na elektrické modely.
Rozhodnutí společnosti přichází v reakci na zvýšenou konkurenci čínských výrobců elektrických vozidel, kteří nabízejí levnější alternativy s vyššími ziskovými maržemi. Tento tlak je umocněn bojem evropského automobilového průmyslu o udržení ziskovosti tváří v tvář této nové konkurenci.
Generální ředitel Volkswagenu Oliver Blume uznal vážnost situace a prohlásil: "Ekonomické prostředí se ještě přitvrdilo a na evropský trh vstupují noví konkurenti. Zejména Německo zaostává z hlediska konkurenceschopnosti."
Potenciální uzavření se setkalo s odporem závodní rady VW a odborů IG Metall, kteří se zavázali bojovat proti ztrátám pracovních míst. Daniela Cavallo, předsedkyně podnikové rady Volkswagenu, kritizovala představenstvo společnosti a řekla: "S námi nedojde k zavírání závodů. Potřebujeme strategickou podporu pro skutečné slabiny."
Tento krok také odráží širší ekonomické výzvy, kterým čelí Německo, které je již téměř dva roky na pokraji technické recese. Toto pozadí zvyšuje tlak na kancléře Olafa Scholze, zatímco země zápasí s vzestupem krajně pravicové politické strany Alternative für Deutschland.
Úvaha Volkswagenu o uzavření továren v Německu je významným ukazatelem rozsáhlých změn a výzev, kterým automobilový průmysl čelí, když směřuje k posunu k elektrickým vozidlům a potýká se s globální konkurencí.
